ホットセール PIERROT パンフレット② ミュージシャン

5/ 5stars

既存の純正がサビッサビの為購入。乗り心地は最高に柔らかい状態で純正よか少しだけかたい感じかな（？）と思います。レースする訳では無いんで充分満足しております 笑

5/ 5stars

今まで純正サスをカットして300ミリで使ってましたが、ダンパー抜けで乗り心地は最悪状態で我慢できなくて購入させて頂きました。 何~て言うことでしょう！ 交換したら今までが嘘のように乗り心地最高♪硬めなサスですが大満足です♪ 配達も迅速だし安いし文句なく星5つです。 ありがとうございました。

5/ 5stars

情報と現物の差により不要となったが気になって取り付けてみたところ非常に好結果に。ただ、ケツが上がる＝フレーム前倒しでキャスターが変化しますので、フロント回りも同時に触れる人でなければ操縦性がかなり変化しますのでご注意を。

5/ 5stars

AF27に装着しました。見た目がカッコイイですが、純正リアタイヤとの隙間がギリギリで ★4にしました。走行には問題無いようです。

5/ 5stars

到着して即日取り付け。乗り心地は最高！ただpcxは取り付けるのにやたら外す物が多すぎて大変。

5/ 5stars

純正サスをDio用武川サスに交換してみたが硬すぎたので荒巻を購入。残念ながらリバウンドが収まらずフワフワした感じが純正とあまり変わらなく交換したメリットが全く感じられなかったです。今はプリロード最強にして乗ってますが武川サス＆AF62Dioのハンドリングに比べると天と地の差・・・。値段の事を考えると仕方がないのでしょうか？ただフロントサスの問題かもしれないのでハッキリした事は言えませんが、それなりに走らせるのはコツがいりますね。

5/ 5stars

早速取り付けにかかる、しかしネジが外せずショップに持ち込んでネジだけ外してもらい、自宅に戻って作業再開。 上のブッシュが若干小さいが、支障はないみたいなのでそのまま取り付け。 見た目には、白赤ボディになじんでいる様に見える。 あとは、試乗だけ。乗り心地はブログの方で。

5/ 5stars

価格の割に大変良いです。乗り心地も良くなりました。これでバーディーのなんちゃってカスタムも大方終了しました。

5/ 5stars

バイクは、エリミ250SEです。サスが長くなるので車のジャッキを後輪に乗せてジャッキアップして 取付ました。見た目は、すごく良くなりました。 地震の影響で橋の始めと終わりに段差が出来ていて、乗越え後にサスの吸収出来なかった分がボヨンボヨンという感じで邪魔に感じていました。 取替後は、スコンスコンという感じに変わっていて、ちゃんと動いてるな。って印象です。 あとは、耐久性ですね。

2/ 5stars

モンキー用に買いました。 取り付けはまだですが上部側は金属の曇りもあり全メッキがされてないように感じました。 何かしらの処置をして使用したいと思います。

5/ 5stars

２年ほど放置してたので、ノーマルサスに若干錆が出てきてたのでネットで探して購入！ 流石にポン付けとはいきませんでしたが・・・ブッシュのカラーを抜かないと取り付け出来ませんのでネットをググって装着！ ノーマルみたく反動がキツク無いので乗りやすくなりました。

5/ 5stars

キタコ製のショックの突き上げが最悪で耐えられないので、買い換えです アブソーベントシリーズの乗り心地の良さは以前にマジェスティーSで体験した事がありますので期待してます 動きがさらに良くなる事を期待して、 バネの座面にモリブデングリスを塗りました。 これから取り付けです。